Con el ganado aprovechando la reactivación de los verdeos, la oferta de animales preparados continuó limitada. Si bien hay parte de la industria concentrada en el ganado de corral, no es suficiente para moderar el avance de precios.

La industria tiene ante sí un escenario desafiante de corto plazo hasta que salgan más animales gordos. ¿Sera antes del cierre de agosto, en setiembre u octubre?

El corral seguramente mantenga la faena en el eje de las 40.000 cabezas. Y las plantas que puedan moderar su actividad lo harán hasta que no aparezca más oferta.

En la primera semana de agosto los negocios por los novillos se dieron desde US$ 5,80 por kilo hasta US$ 5,90 por kilo e incluso algún centavo más por lotes de punta que no abundan.

La disponibilidad de carga también es un factor que pesa en los precios ante las distorsiones generados por las lluvias en los embarques.

El rango en las vacas estuvo entre US$ 5,40 y US$ 5,45 por kilo mientras las vaquillonas se pagan entre US$ 5,70 y US$ 5,75 por kilo.

INAC manejó para la semana cerrada el 1 de agosto un precio en mediana del novillo de 5,94 por kilo y de US$ 5,82 por kilo para las vaquillonas. En este indicador se incluye a los negocios de ganado de corral.

A nivel externo los reportes desde China son mixtos en cuanto a una recuperación relevante en los precios en ese mercado. Los más optimistas apuntan a que entre lo que queda de agosto y setiembre pueda mover algo hacia arriba.

En Estados Unidos y Europa la operativa es lenta mientras van saliendo del verano. El Ingreso Medio de Exportación se mantiene arriba de US$ 6.000 por tonelada peso canal.

Con el avance en los precios de la hacienda, la Relación Hacienda Exportación del novillo promedió 0,989 en las tres semanas cerradas el 1 de agosto superando con creces el promedio histórico de 0,936.

La primera semana de agosto cerró con dos malas noticias como la decisión china de suspender al frigorífico Tacuarembó por residuos de garrapaticidas y la renovada tensión en el puerto de Montevideo.

El sindicato de Terminal Cuenca del Plata suspendió la actividad el viernes hasta nuevo aviso el lunes tras una reunión convocada por el Ministerio de Trabajo. Los trabajadores de la terminal quieren ir a una reducción de jornada laboral sin afectar el salario como se acordó en el sector de la construcción, lo que es rechazado por la empresa.