Sin solución a la vista en el conflicto en la Terminal Cuenca del Plata, lo cierto es que las alternativas para salir con carne vacuna por otras vías siguen siendo limitada.
Así lo indicaron a Monitor Ganadero fuentes de empresas de logística vinculadas a la exportación de carne vacuna.
Se recordó que durante marzo y abril se tuvo que salir por Chile para cumplir con embarques de la cuota 481. En una empresa dijeron que salir por Chile para Europa tiene un costo superior a US$ 10.000 frente a referencias entre US$ 2000-US$ 3000 saliendo con cargas desde Montevideo.
Hay sí operativa que se da a través de Brasil para salir por el puerto de Rio Grande que tiene una logística mucho más ágil. Este tipo de operaciones es desarrollado especialmente por Minerva que la comenzó inicialmente con su planta PUL a través de la frontera.
Agregaron que en el puerto de Montevideo la mejor opción sigue siendo TCP frente a Montecon que tiene líneas más caras y “que demoran más”.
La semana pasada se dieron comunicados tanto desde la Unión de Exportadores como de las asociaciones de la industria frigorífica.
Una fuente gremial dijo a Monitor Ganadero que el puerto de Uruguay “perdió previsibilidad y eso lo mencionan los importadores”. Se destacó que mientras en 2025 se dieron 36 interrupciones, en el primer semestre de 2026 se registraron 25.
Terminal Cuenca del Plata comunicó que a partir de la siete de la mañana de este lunes no habrá atención de camiones por una asamblea del sindicato.
